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新聞01

生技、觀光股奮起 辣椒連六紅 33檔IN 工商時報 數位編輯 2022.08.18 台股示意圖。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 台股今（18日）加權股價指數收盤報15,396.76點，跌68.69點，跌幅0.44％，成交量為1978.79億元。 今日資金輪動至生醫族群，益得（6461）、ABC-KY（6598）、合世（1782）、台生材（6649）等6檔個股漲停，佰研（3205）、寶齡富錦（1760）、松瑞藥（5165）漲幅在6~7％不等。 觀光股有東哥遊艇 （8478） 漲停，類股指數上揚0.31％；遊戲類股辣椒 （4946） 已連兩天漲停，累計連六漲。 據業內初步統計，上市、櫃股票合計ABC-KY（6598）、新興（2605） 、 台寶生醫-新（6892）、中茂（5205） 等33檔強勢漲停板，表現搶眼。 類股表現以生技、化學類股波動最大，分別上漲2.49％、1.4％，光電股跌幅明顯，下跌1％。 上市股、上櫃股今成交量與漲跌幅前10名如下，僅供參考： 台股上市股今漲幅達9.5％的有14檔，前10名皆觸及漲停ABC-KY、新興、錼創科技-KY創（6854）、全友（2305）、金橋（6133）、泰鼎-KY（4927）、華經（2468）、東哥遊艇、泰昇-KY（8480）、巨庭（1539）。 上市股今跌幅超過3％的有13檔，前10名有跌停的天瀚（6225）、新世紀（3383）、華上（6289）、威宏-KY（8442）、世紀鋼（9958）、群創（3481）、上海商銀（5876）、聯茂（6213）、誠研（3494）、志聯（2024），其中天瀚、新世紀、華上跌停。 上市成交量前10名個股依序為宏達電（2498）、群創（3481）、 訊舟（3047）、華新（1605）、智原（3035）、長榮（2603）、力積電（6770）、聯電（2303）、友達（2409）、中信金（2891）。 上櫃有21檔9.5％以上漲幅，漲幅前10名都是漲停台寶生醫-新（6892）、中茂（5205）、益得（6461）、華盈（3520）、鴻翊（3521）、瓦城（2729）、辣椒（4946）、元太（8069）、晶呈科技（4768）、晶宏（3141）。 今日上櫃有10檔股票有4％以上跌幅，跌幅前10名有寶得利（5301）、宏易（4530）、易威（1799）、昇華（4806）、達輝-KY（5276）、通訊-KY（6404）、艾恩特（3646）、聚積（3527）、神盾（6462）、昱泉（6169），其中寶得利、宏易、易威跌停。 上櫃成交量前10名個股依序為元太（8069）、健喬（4114）、建達（6118）、創惟（6104）、晶宏（3141）、普誠（6129）、漢磊（3707）、台林（5353）、神準（3558）、益得（6461）。 延伸閱讀 8/18盤中熱門焦點股 比特幣回神 遊戲股狂飆 這檔外資連九買 Target庫存偏高 紡織雙雄中它的衝擊較大 台股修正反成進場點 布局首選「3新股」 3因素拖累台積電 美系外資目標價砍到見骨 台股盤後盤後量價

新聞02

© Reuters. 香港統計處：2021年運輸、倉庫及速遞服務業總收益7267億元 較2020年上升46.8% 智通財經APP獲悉，11月29日，香港政府統計處發表2021年運輸、倉庫及速遞服務業的業務表現及營運特色的主要統計數字。數據顯示，2021年運輸、倉庫及速遞服務業的總收益（包括業務收益及其他收入）爲7,267億元，較2020年上升46.8%；2021年平均每間機構單位的總收益較2020年上升43.4%至2,730萬元。 2021年運輸、倉庫及速遞服務業的營運開支及雇員薪酬總計爲5,872億元，較2020年上升30.2%；2021年平均每間機構單位的營運開支及雇員薪酬較2020年上升27.2%至2,200萬元。 2021年運輸、倉庫及速遞服務業的盈余總額（即總收益扣除營運開支及雇員薪酬）爲1,395億元，較2020年大幅上升215.7%；平均每間機構單位的盈余總額由2020年的170萬元大幅上升至2021年的520萬元。這行業的盈余總額占2021年總收益的19.2%，較2020年上升10.3個百分點。 2021年運輸、倉庫及速遞服務業的行業增加價值爲2,052億元，較2020年上升78.1%。該行業增加價值可用作量度這些行業對香港本地生産總值的貢獻。2021年平均每間機構單位的行業增加價值較2020年上升74.1%至770萬元。 根據調查的結果，在2021年，從事運輸、倉庫及速遞服務業的機構單位約26 700間，就業人數約有209 200人，平均每間機構單位的就業人數爲7.8人。 在運輸、倉庫及速遞服務業內，2021年以行業增加價值計算最大的五個主要行業組別分別爲：（1）跨境水上運輸；（2）航空運輸及航空運輸輔助服務活動；（3）其他運輸輔助活動；（4）陸路客運；和（5）陸路貨運。它們合計占運輸、倉庫及速遞服務業行業增加價值的85.7%。 在跨境水上運輸業方面，2021年的總收益爲2,274億元，而營運開支和雇員薪酬合共爲1,444億元。盈余總額由2020年的118億元顯着上升至2021年的831億元。盈余總額占2021年總收益的36.5%。行業增加價值較2020年大幅上升430.3%至889億元。 在航空運輸及航空運輸輔助服務活動業方面，2021年的總收益爲783億元，而營運開支和雇員薪酬合共爲699億元。盈余總額由2020年的40億元大幅上升至2021年的84億元。盈余總額占2021年總收益的10.7%。行業增加價值較2020年下跌3.7%至286億元。 在其他運輸輔助活動業方面（主要包括貨運代理及船只經紀），2021年的總收益達2,668億元，而營運開支和雇員薪酬合共爲2,434億元。盈余總額由2020年的82億元大幅上升至2021年的234億元。盈余總額占2021年總收益的8.8%。行業增加價值較2020年上升71.5%至268億元。 在陸路客運業方面，2021年的總收益達395億元，而營運開支和雇員薪酬合共爲338億元。盈余總額由2020年的42億元上升至2021年的57億元。盈余總額占2021年總收益的14.4%。行業增加價值較2020年上升15.5%至204億元。 在陸路貨運業方面，2021年的總收益爲263億元，而營運開支和雇員薪酬合共爲228億元。盈余總額由2020年的30億元上升至2021年的35億元。盈余總額占2021年總收益的13.4%。行業增加價值較2020年上升7.8%至110億元。

新聞03

© Reuters. 美銀證券：重申粵海投資(00270)“買入”評級 目標價降至12.4港元 智通財經APP獲悉，美銀證券發布研究報告稱，重申粵海投資(00270)“買入”評級，將2022-24年每股盈測+27%/-9%/-6%，目標價由14.5港元下調至12.4港元。市場一直關注公司房地産業務敞口，占其今年上半年息稅前利潤及資本支出的17%。 報告中稱，內地房市環境及流動性改善，或有助公司以較高價格出售開發項目。該行認爲，若粵海收購其他大型水務項目或續簽香港特許經營權後，而令其負債率過高，則或會考慮出售或置換其電廠及股權至母公司或其他人士，但目前暫時未有出售非核心資産計劃。

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